Canoa Open – Dias previos

Algunas fotos adicionales en Guayaquil,
con Michael Colombo y Tere.

Con Tere y Michael

Con Simon Bolivar y San Martin

La salida del bonito aeropuerto de Guayaquil.

El Jueves salimos rumbo a Canoa con
Luis Eduardo Cajas. Nos deleitamos con el increible paisaje que
ofrecen los bosques de Ceibos que se extienden hasta donde nos
permite ver el ondulado terreno.

A pesar de la notoria diferencia en los
bosques de Ceibos, el recorrido nos ofrece un paisaje similar al
encontrado en las carreteras de Córdoba y Sucre, solo que
excepcionalmente nos encontramos con objetos que parecen sacados de
películas de Woody Allen.

Tenemos la oportunidad de probar el
paso por la Gabarra, que es un Ferri que atraviesa la Bahía de
Caraquez y nos ahorra cerca de 1 hora de carretera en pésimo estado
alrededor de la bahía.

Incluso mientras esperamos la llegada
de la Gabarra, el tiempo libre nos permitió armar mi ala, de modo
que ya estábamos listos para volar.

Llegamos al hotel, que nos ofrece unas
cómodas y modernas instalaciones en pequeños edificios de 4
habitaciones, con jardines y una piscina. A un precio cercano a los
50 dólares la habitación doble, no nos podía ir mejor.

Subimos al despegue alterno, porque el
fuerte viento permitía despegar de allí (tiene como 120 – 130
metros de altura nada mas).

Me preparo para despegar en una suave
pendiente que se ve muy cómoda, pero el fuerte viento que sube por
el filo casi vertical genera turbulencias desagradables en la rampa.

Inicio la carrera muy atrás, y la
turbulencia del flujo vertical me hace perder el ala derecha. Ani
logró captar los 3 segundos más críticos del despegue en video,
cuando el ala derecha alcanza a golpear unos arbustos, pero
finalmente logro salir a volar.

Unos minutos en vuelo me bastaron para
relajarme finalmente después del estrés que representó el viaje.

En vuelo habían cerca de 20 pilotos,
volando por todas partes.

Decidí darle una vuelta conservadora
al circuito, y me tomé la libertad de volar a 60-65km/h… Me sentía
bien cruzando rápido a 220-250 metros de altura sobre la playa.
Apenas estaba midiendo de nuevo el ángulo de vuelo natural de la
zona cuando cerca de 80 metros por debajo de mi, y cruzando a más de
80 km/h pasaron Dustin y Jeff Shapiro, en la zona de compresión,
volando justo en el canto de las laderas más bajas…

Este año no voy a tener oportunidad
contra los americanos…

El viento parecía estar en sus mejores
días, y aun así yo no lograba sentirme cómodo volando mucho más
bajo. Logré sostener un buen rato velocidades de 90 km/h, siguiendo
a Jeff Shapiro y a Dustin, pero tan pronto como empezaba a sentirme
bajo (aun 30 o 40 metros sobre ellos), desaceleraba instintivamente.

Pasando la "Gabarra" (Ferri) en la Bahía de Caraquez, rumbo a San Vicente.

Todavía tengo el viernes para tratar
de acostumbrarme al sitio, y para tratar de medirme un poco mas. De
todas formas, estaba volando sólo con los 7 kg de lastre que tengo
instalados en el arnés, y todavía me faltan cerca de 8 kg
adicionales que pretendo usar durante las carreras.

Con respecto al despegue, me dijeron
que estaba particularmente turbulento y que muchos pilotos tuvieron
episodios similares o incluso peores. Sin embargo, conversando con
otros pilotos locales con más experiencia, y con Jack Simmons,
concluímos que la posición para iniciar el despegue es crucial en
este tipo de sitios, y que nunca será buena opción despegar tan
arriba en la rampa, sino que hay que tratar de bajar lo más cerca
posible al acantilado para entrar en el flujo de aire que no es
turbulento y despegar de allí.

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Una respuesta a Canoa Open – Dias previos

  1. carlos mario dijo:

    hola .espero que la disfruten mucho y el mejor de los exitos….Carlos garcia

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